経営基盤強化総合対策事業
![SDGs 目標8「経済成長と雇用」のアイコン](/wp-content/uploads/2023/09/sdg_icon_08-1024x1024.png)
![SDGs 目標9「インフラ、産業化、
イノベーション」のアイコン](/wp-content/uploads/2023/09/sdg_icon_09-1024x1024.png)
![SDGs 目標17「実施手段」のアイコン](/wp-content/uploads/2023/09/sdg_icon_17-1024x1024.png)
- トラックドライバーの労働・雇用環境の改善を図るため、改正改善基準告示や時間外労働の上限規制(2024年4月:960時間)適用、「標準的な運賃」の届出及び「荷主対策の深度化」など荷主企業等への周知・理解促進活動等による会員事業所の経営基盤強化と働き方改革の推進
- トラック運送事業における経営課題(人材確保・働き方改革・事故防止・労働安全等)に対応した各種セミナー等の開催
- 輸送安全の確保や事故防止対策の徹底によるコンプライアンスの確立とホワイト物流推進運動など荷主等との物流改革に向けた相互協力によるトラック輸送の生産性向上
- 全日本及び九州トラック協会と連携し、国や県選出国会議員に対する税制改正、高速道路通行料金引き下げ、規制改革等の要請、県知事や県議会を通じた予算・施策等の県政要望など、業界の課題解決に向けた要望・陳情活動の展開
- 協会各支部及び各専門部会の活動の活性化と、新規会員の加入促進や会員・他産業界との連携・交流機会の拡大による確固たる協会組織の基盤づくり
![河野知事への自動車自動車業界要望活動の画像](/wp-content/uploads/2023/09/0c8f07e8d708bd105fd3d3d9f6609316-1024x683.jpg)
![第28回南九州四県木材輸送部会熊本大会の画像](/wp-content/uploads/2023/09/2c5198c046f931a619ab25dc3b770598-1024x541.jpg)
経営・近代化促進事業
![SDGs 目標8「経済成長と雇用」のアイコン](/wp-content/uploads/2023/09/sdg_icon_08-1024x1024.png)
![SDGs 目標9「インフラ、産業化、
イノベーション」のアイコン](/wp-content/uploads/2023/09/sdg_icon_09-1024x1024.png)
- 青年部や壮年部の独自研修会への支援と異業種交流活動、幹部・管理者研修、若手経営者人材育成への参加支援による資質の向上
- 県・関係機関・団体等との連携(みやざき農の物流DX推進協議会)による宮崎県を発着する物流の効率化と新たな物流システム等に関する調査研究
- トラック運送事業における情報システム化に関する調査研究
- 中小企業大学校受講、燃料供給施設設置、近代化基金の利子補給・信用保証料助成等の経営・近代化促進対策に係る助成金の交付
![岩手県青年部との交流会(都城市)の画像](/wp-content/uploads/2023/09/66cef0e2cc7c9c9366f6a776dc1af9eb-1024x821.jpg)
![カーフェリーによる宮崎牛生体輸送試験の画像](/wp-content/uploads/2023/09/3a061d22c80fd3b2aee640cb53ddef63-1024x683.jpg)